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    5月22日下午4：30，公司2#塢區(qū)域，隨著塢門緩緩打開，船舶下水工作正式啟動，首制1#13000箱集裝箱船在多艘拖輪的配合牽引下離開船塢，駛向東區(qū)舾裝碼頭，進行后續(xù)的舾裝、設備調試等工作，預計9月初完工交付船東運營。

    1#13000箱集裝箱船總長335米，兩柱間長325米，型寬51米，型深27.3米，設計吃水13米，結構吃水16米，空高（基準線以上）小于65米，載重噸139,550噸（結構吃水下）。希臘船東Chartworld公司目前在我們企業(yè)訂制了2艘13000箱集裝箱船，今天下水是首制船。在此之前，該船東訂制了4艘115000噸油船，目前已全部完工交付。

    1#13000箱集裝箱船的建成下水，是我們企業(yè)自完工交付9200箱集裝箱船以來，再次承建集裝箱船舶，這是企業(yè)產品結構完善升級的又一亮點。希臘船東Chartworld公司現場經理Jagor  Kalinic先生在船舶下水現場表示：“在船舶建造過程中，與新時代造船的合作相當愉快，各項管理工作相當滿意，所造船舶質量非常優(yōu)質高效”。

    2023年公司計劃交船27艘，計370萬載重噸。至目前，己實現完工交付船舶16艘，計235萬載重噸。前不久，我們企業(yè)連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，計157.4萬載重噸，總價值高達近97億元人民幣。正是全體員工始終把“建造優(yōu)質高效船舶”工作放在首位，勠力同心，篤行不怠，用“新時代速度”搶抓機遇，贏得船東充分信任，從而不斷取得訂單，進一步夯實持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展基礎，目前企業(yè)在手訂單85艘，計1024萬載重噸，訂單計劃排至2026年，滿足公司生產三年滾動目標需求。