重磅！公司登上CCTV-13《焦點(diǎn)訪談》
12月16日，中央電視臺(tái)CCTV-13《焦點(diǎn)訪談》欄目，報(bào)道了2022中國外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)情況，重點(diǎn)以我們新時(shí)代造船公司為典型，聚焦靖江造船業(yè)帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量提升。
今年以來，受全球疫情、地區(qū)局勢(shì)等多重影響，世界經(jīng)濟(jì)低迷，中國外貿(mào)特別是出口遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在風(fēng)高浪急的國際環(huán)境中，中國外貿(mào)展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性，這離不開穩(wěn)外貿(mào)的政策組合拳，更依托于中國制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
記者在我們新時(shí)代造船采訪時(shí)，看到舾裝碼頭旁，為新加坡船東建造的21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船已基本完成舾裝，即將試航。這是由我們企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端船型。與普通的燃料油船相比，液化天然氣動(dòng)力船舶更為綠色環(huán)保，在國際船舶市場(chǎng)更受歡迎。
今年，我們企業(yè)接單量達(dá)到了35艘，主要為高附加值、高技術(shù)含量的雙燃料動(dòng)力集裝箱船和化學(xué)品船。在手訂單中，一半以上為雙燃料動(dòng)力船舶，在大型雙燃料動(dòng)力船市場(chǎng)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司營銷部副部長歐陽文光對(duì)記者說：“已經(jīng)圓滿完成了公司今年的生產(chǎn)任務(wù)，目前我們?cè)谑钟唵斡?1艘船，載重噸大概是990萬載重噸，訂單很飽滿，已經(jīng)排到了2026年下半年。”
面對(duì)國際航運(yùn)市場(chǎng)的深刻變化和新冠疫情沖擊，靖江造船業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和活力。源源不斷的訂單，體現(xiàn)的正是靖江造船業(yè)出色的交付能力，更是中國造船企業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型的成功實(shí)踐。
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